Podnośnik dwukolumnowy SPACE SDH370.42 LIK – do podnoszenia pojazdów osobowych i dostawczych o masie do 4,2 tony. Prezentowany model to wersja podwyższona. Oznaczono ją symbolem VAR5000 – maksymalna wysokość podnośnika wraz złącznikiem górnym to 5000 mm. Szerokość pomiędzy kolumnami jest dopasowana do większości obsługiwanych pojazdów, i wynosi 2670 mm. Opcjonalnie można go także zwiększyć o 200 mm poprzez specjalny adapter łącznika górnego. Funkcjonalność podwyższa brak podstawy. Dzięki temu uzyskano swobodny przejazd oraz łatwy dostęp do długich, trzystopniowych ramion nośnych. Ramiona są symetryczne, umożliwiają podparcie w zakresie od 725 do 1435 mm. Producent przewidział możliwość poszerzenia funkcjonalności poprzez dobór kilku opcjonalnych podpór. Dzięki temu uzyskujemy dedykowane podpory o wysokości 80, 140 i 200 mm, do pojazdów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper. Ponadto specjalistyczne, do pojazdów o ramowej konstrukcji podwozia oraz Mercedes Sprinter, VW LT i Crafter.

Do napędu tej elektro-hydraulicznej jednostki użyto wydajnego zespołu hydraulicznego, z silnikiem o podwyższonej wydajności.

Maszyna do podnoszenia umożliwia unoszenie pojazdów na wysokość ponad 2 metrów.Podnośnik charakteryzuje się bardzo solidną konstrukcją. Mechanizm nośny oparto na siłownikach hydraulicznych każdej z kolumn, synchronizowanych liniami. Zapewnia to zrównoważone oraz stabilne podnoszenie każdego rodzaju pojazdów.  Dodatkowo, producent zadbał o ochronę mechanizmów. Wspomniane siłowniki są odpowiednio cofnięte w głąb profilu kolumny tak, aby przy uniesieniu pojazdu i jego odsłonięciu, nie poszło do przypadkowego uszkodzenia. Ramiona nośne podnośnika samochodowego posiadają praktyczne blokady położenia w punkcie podparcia, z mechanizmem zapadkowym. O bezpieczeństwo operatora dba także mechanizm blokujący, który zabezpiecza pojazd przed niekontrolowanym opuszczeniem, z zadanej wcześniej wysokości. Podnośnik posiada certyfikat CE. W procesie produkcji zachowano m.in. wytyczne dyrektywy 2006/42/CE i normy UNI EN 1493. Brak łącznika dolnego pozwala na montaż również nad kanałem inspekcyjnym. Wymagania producenta umożliwiają jego montaż także na podłożach o niższej klasie wytrzymałości. Konstrukcja gwarantuje przy tym wysokie standardy bezpieczeństwa użytkowania